力士樂換向閥4WEH22J7X/6EW230N9ES2K4

REXROTH換向閥和液控?fù)Q向閥主要用在流量超過電磁換向閥正常工作允許范圍的液壓系統(tǒng)中，對執(zhí)行元件的動作進(jìn)行控制，或?qū)τ鸵旱牧鲃臃较蜻M(jìn)行控制，REXROTH換向閥可分為手動換向閥、電磁換向閥、電波換向閥等，又稱克里斯閥,閥門的一種，具有多向可調(diào)的通道，可適時(shí)改變流體流向。

工作時(shí)借著閥外的驅(qū)動傳動機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動驅(qū)動軸，帶動搖拐臂，啟動閥板，使工作流體時(shí)而從左入口通向閥的下部出口，時(shí)而從右入口變換通向下部出口，實(shí)現(xiàn)了周期變換流向的目的。

這種變換閥在石油、化工生產(chǎn)中有著廣 泛的應(yīng)用，在合成氨造氣系統(tǒng)中為常用，此外換向閥還可作成閥瓣式的結(jié)構(gòu)，多用于較小流量的場臺，工作時(shí)只需轉(zhuǎn)動手輪通過閥瓣來變換工作流體的流向。

REXROTH換向閥主要由閥體、密封組件、凸輪、閥桿、手柄和閥蓋等零部件組成，閥門由手柄驅(qū)動，通過手柄帶動閥桿與凸輪旋轉(zhuǎn)，凸輪具有定位驅(qū)動與鎖定密封組件的開啟與關(guān)閉功能。

手柄逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，兩組密封組件分別在凸輪的作用下關(guān)閉下端的兩個通道，上端的兩個通道分別與管道裝置的進(jìn)口相通，反之上端的兩個通道關(guān)閉，下端兩個通道與管道裝置的進(jìn)相通，實(shí)現(xiàn)了不停車換向。

1、六通閥的閥體由隔板分成兩腔，每腔都有3個通道，中間為進(jìn)油口，兩端為出油口，閥體為碳鋼板焊結(jié)構(gòu)，體積小，質(zhì)量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，提高了材料的利用率，縮短了生產(chǎn)周期，降低了成本，密封面堆焊不銹鋼，防銹耐腐蝕，密封面經(jīng)過精加工后拋光研磨，表面粗糙度Ra≤0.8μm；

2、六通閥有兩組密封組件，每組密封組件由閥瓣、密封圈、 調(diào)整塊、調(diào)節(jié)螺釘、夾板和螺栓組成，閥瓣為碳鋼板焊件，設(shè)有加強(qiáng)筋，即增加閥瓣強(qiáng)度又起導(dǎo)向作用，保證每組閥瓣間的同軸度，閥瓣上鑲嵌聚氨脂橡膠圈，該材料具有耐油、耐磨損、性能穩(wěn)定、密封良好和使用壽命長的特點(diǎn)。

在凸輪的作用下，密封圈的球面與閥體密封面相接觸產(chǎn)生擠壓彈性變形，達(dá)到密封效果，調(diào)整塊和調(diào)節(jié)螺釘在兩組密封組件不能同步到位時(shí)可起調(diào)整作用，確保各通道密封性能同步到。

力士樂換向閥4WEH22J7X/6EW230N9ES2K4

因工業(yè)液壓、自動化各進(jìn)口品牌備件型號繁多，歐美產(chǎn)品價(jià)格貨期實(shí)時(shí)變化;

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先導(dǎo)控制油回油方式控制油回油有內(nèi)部和外部回油兩種方式。

　　1)控制油內(nèi)部回油?？刂朴蛢?nèi)部回油指先導(dǎo)控制油通過內(nèi)部通道與液動閥的主油路回油腔相通，并與主油路回油一起返回油箱。圖2-84是控制油內(nèi)部回油的結(jié)構(gòu)示意圖，這種形式的特點(diǎn)是省略了控制油回油管路，使系統(tǒng)簡化。

注意:內(nèi)部回油受主油路回油背壓的影響。由于電磁先導(dǎo)閥的回油背壓受到一定的限制，因此，當(dāng)采用內(nèi)部回油形式時(shí)，主油路回油背壓必須小于電磁先導(dǎo)閥的允許背壓值，否則電磁先導(dǎo)閥的正常工作將受到影響。

　　2)控制油外部回油?？刂朴屯獠炕赜褪侵笍碾娨簱Q向閥兩端控制腔排出的油，經(jīng)過先導(dǎo)電磁閥的回油腔單獨(dú)直接回油箱(螺紋連接或法蘭連接型電液換向閥一般均采用這種方式)，也可以通過下部液動閥上專門加工的回油孔接回油箱(板式連接型一般都采用這種方式)。圖2-85所示是板式連接型電液換向閥控制油外部回油圖。特點(diǎn)是控制油回油背壓不受主閥回油背壓的影響，可直接接回油箱。也可以與背壓不大于電磁先導(dǎo)閥允許背壓的主油管路相連，一起接回油箱，使用較為靈活。

　　注意:此回油方式多了一根回油管路，增加了管道的布置，系統(tǒng)比較復(fù)雜。

　　注意:電液換向閥應(yīng)注意先導(dǎo)閥控制形式與閥功能一致。

　先導(dǎo)閥控制形式分內(nèi)控、外控、內(nèi)泄、外泄，分別組合后可有四種形式，如閥本身是一種控制形式，而實(shí)際配管則按另一種控制形式完成，該閥將不工作或不能可靠工作!

　　注意:用內(nèi)部回油方式時(shí)，電液換向閥回油口的回油背壓不能超過其先導(dǎo)電磁閥允許的大回油背壓。

R900956556 4WEH16Y7X/6EG24N9K4

R900930859 4WEH16L7X/6EG24N9EK4

R900223864 M-3SED6CK1X/350CG24N9K4/P

4WMM6D53/F

R900578535 FTWE2KC3X/100AG24C4V

R900924016 4WH16J7X/

4WEH16J2-7X/6EW230N9EK4/B10"

R901108820 4WEH22Y31-76/6HG24N9K4

R900937539 4WEH10J4X/6EG24N9ETK4/10B08

R901314142 H-4WEH25E6X/6EG24N9ETS2K4/10B10D3

R901318208 H-4WEH32E6X/6EG24N9ETS2K4/10B10D3

R901346401 4WEH32E6X/6EG24N9EK4/B10

R901040668 H-4WEH16W42-7X/6EG24N9S2K4/10B10

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R900957934 4WEH10J46/6EG24NETK/B10

R900725075 H-4WEH10J4X/6EG24N9ETK4/B10D3

R900744319 4WEH10G47/6EG24N9ETK4/B10

R901050431 4WEH22J7X/6EW230N9ES2K4/B10

R900960695 4WEH16D7X/6EW230N9ES2K4/B10

R901230324 H-4WEH16HB7X/6EG24N9EK4/B10D3

R900249417 4WEH22J7X/6EG24NESK4/10B12

R900957519 4WEH32D6X/6EG24N9EK4/B10

R901208378 H-4WEH25EA6X/6HG24N9ETK4/B10D3

R900939586 H-4WEH25D65/6EG24NEK4QMBG24

R983044061 4WMM6EA6X/F-IN002

R983030741 4WMM6E6X/V

R900425844 4WMM6G3X/F

R900083344 M-3SED6CK1X/350CG24K4

R901211300 H-4WEH25Q6X/6EG24N9ETK4/B10D3

4WEH10Y45/6EW110N9K4

H-4WEH52R5X/10EG24N9S2K4

R900925635 4WH16Y7X

R900924731 4WEH16H7X/6EG24N9K4/P4,5

R900700274 4WRTE25W6220L-4X/6EG24K31/A1M

R900918058 H-4WEH16E7X/6EG24N9K4

R900928217 H-4WEH16D7X/6EG24N9K4

R900949851 H-4WEH25H6X/6EG24N9K4

R900924976 4WEH22E77/6EW230N9K4

0810001775 5-4WE10EB1X/ZW230N9K4/V

R900934460 4WEH16J7X/6EG24N9ETSK4/B10D3用：4WEH16J1X/6HG24N9ETK4/B10+S+D3 組合替代

R900969919 H-4WMM16W7X/F

R900945917 DBW20B2-5X/350S6EW230N9K4R12

R900502192 4WE10D3X/OFCW230N9K4

R900924873 H-4WEH25E6X/6EG24N9ETK4

R900932660 4WEH22J7X/6EG24N9ES2K4/B10

R901210087 4WEH10D4X/6EG24N9ETS2K4/B10V

R900568316 FTWE4KC1X/210AG24C4V

R900472230 3WH6B53/

R900937356 4WEH22D7X/6EG24N9ETK4/B10

R900924874 4WEH16D7X/6EG24N9ETK4/B10

R900707648 4WRZE25W8-220-7X/6EG24N9K31/A1M

R901431540 4WEH25E6X/6EG24N9ETK4/B10MH

R900702161 H-4WEH16G7X/6EW230N9ETSK4/B10P4,5D3

R901295375 4WEH25D6X/6EG24N9ETK4/B10

R900307202 LG10S-P-2X/

R900224522 M-3SED6CK1X/350CG24N9K4/B22

R900424850 4WH6E5X//V升級6X

R900405611 4WMM6E5X/F升級6X

R900589975 4WMM10E3X/F

R900912538 4WEH22EA7X/6EG24N9TK4

R900731922 4WRKE25E350L-3X/6EG24EK31/A1D3M

R900923823 4WEH16J7X/UE用：R900925644 H-4WH16J7X/

R901050430 H-4WEH16EB7X/6EG24N9TK4/B10D3

R900948482 4WRZE25W8-220-7X/6EG24N9K31/A1D3V

R900223869 M-3SED6UK1X/350CG205N9K4

R900244202 4WEH16J7X/6EG24N9ES2K4/B10

R901506356 4WEH16E7X/6EW230N9ETK4/B10V

R901184830 H-4WEH10D4X/6EG24N9ETK4/B10D3SO221

R900937595 Z4WE6E63-3X/EG24N9K4

R900924972 H-4WMM16G7X/

R901119654 H-4WEH25E6X/6HG24N9ETK4/B10D3

R900944181 4WEH16HD7X/6EG24N9K4/10

R983030734 4WMM6C6X/F

R983044059 4WMM6U6X/

R983030731 4WMM6J6X/F

R983030733 4WMM6E6X/F

R900057772 M-3SH6U3X/420

R901310402 4WEH16J7X/6EG24N9ETS2K4/B12

R901362425 4WP10H5X//M

R900957843 H-4WEH25L6X/6EG24N9ES2K4/10B10D3

電液換向閥選用與使用禁忌

　　采用壓力油來推動閥芯換向，來實(shí)現(xiàn)對大流量換向的控制，這就是液動換向閥。而用來推動閥芯換向的油液流量不必很大，可采用普通小規(guī)格的電磁換向閥作為先導(dǎo)控制閥，與液動換向閥安裝在一起，實(shí)現(xiàn)以小流量的電磁換向閥來控制大通徑的液動換向閥的換向，這就是電液換向閥。

　　電液換向閥與液動換向閥主要用于流量較大(超過60L/min)的場合，一般用于高壓大流量的系統(tǒng)，其功能與電磁換向閥同。

　　1.電液換向閥的先導(dǎo)控制方式及選用禁忌

　　電液換向閥的先導(dǎo)油供油方式有內(nèi)部供油和外部供油方式，簡稱為內(nèi)控、外控方式。對應(yīng)的先導(dǎo)油回油方式也有內(nèi)泄和外泄兩種。

　　(1)外部油先導(dǎo)控制方式外部油控制方式是指供給先導(dǎo)電磁閥的油源是由另外一個控制油路系統(tǒng)供給，或在同一個液壓系統(tǒng)中，通過一個分支管路作為控制油路供給。前者可單獨(dú)設(shè)置一臺輔助液壓泵作為控制油源使用;后者可通過減壓閥等，從系統(tǒng)主油路中分出一支減壓油路。

　　注意:外部控制形式由于電液換向閥閥芯換向的小控制壓力一般都設(shè)計(jì)得比較較小，多數(shù)在1MPa以下，因此控制油壓力不必太高，可選用低壓液壓泵。注意:它要增加一套輔助控制系統(tǒng)。

　　(2}內(nèi)部油先導(dǎo)控制方式主油路系統(tǒng)的壓力油進(jìn)人電液換向閥進(jìn)油路后，再分出一部分作為控制油，并通過閥體內(nèi)部的孔道直接與上部先導(dǎo)閥的進(jìn)油腔相溝通，特點(diǎn)是不需要

　　輔助控制系統(tǒng)，省去控制油管，簡化整個系統(tǒng)的布置。

　　注意:控制壓力就是進(jìn)入該閥的主油路系統(tǒng)的油液壓力，當(dāng)系統(tǒng)工作壓力較高時(shí)，這部分高壓流量的損耗是應(yīng)該加以考慮的，尤其是在電液換向閥使用較多，整個高壓流量分配受到限制的情況下，更應(yīng)該考慮這種控制方式所造成的能量損失。

　　注意:內(nèi)部控制方式一般是在系統(tǒng)中電液動換向閥使用數(shù)目較少，而且在總的高壓流里有剩余的情況下，為簡化系統(tǒng)的布置而選擇采用。

　　措施1:當(dāng)采用內(nèi)部油控制方式而主閥中位卸荷時(shí)，必須在回油管路上加設(shè)背壓閥，使系統(tǒng)保待有一定的壓力。背壓力至少應(yīng)大于電液動換向閥主閥的小控制壓力。

　　措施2:在電液換向閥的進(jìn)油口P中裝預(yù)壓閥，它實(shí)際上是一個有較大開啟壓力的插人式單向閥，當(dāng)電液換向閥處于中間位置時(shí)，油流先經(jīng)過預(yù)壓閥，然后經(jīng)電液換向閥內(nèi)流道由T口回油箱，從而在預(yù)壓閥前建立所需的控制壓力。