力士樂(lè)Rexroth導(dǎo)向條

壓力傳感器在工業(yè)中的運(yùn)用十分普遍，它的作用很多，一般都用于各種工業(yè)環(huán)境中的自控設(shè)備中。在鐵路交通、航空航天以及一些軍事工業(yè)中都需要使用的它。液壓傳感器的安裝其實(shí)并不復(fù)雜，主要的就是要掌握傳感器的接線方法。

傳感器一般都是通過(guò)軟連接或者是硬鏈接安裝在輸機(jī)架子上。它是由固定機(jī)架、探頭、滾筒和調(diào)整枝干組成，因?yàn)橐簤簜鞲衅髦械乃俣葌鞲衅髋c下面的皮帶接觸的十分緊密，所以液壓傳感器上面的滾筒就會(huì)隨著皮的的轉(zhuǎn)動(dòng)而運(yùn)動(dòng)。在經(jīng)過(guò)這一系列的連鎖反應(yīng)過(guò)后，探頭通過(guò)它所檢測(cè)到的單位時(shí)間刺頭略過(guò)數(shù)，再通過(guò)一定的計(jì)算，把它轉(zhuǎn)換為數(shù)值，最后把得到的結(jié)果輸出給控制器，從而實(shí)現(xiàn)速度保護(hù)的作用。

常見(jiàn)的液壓傳感器上面都會(huì)有6個(gè)接口，端子電源正極18v和電源18v地、速度輸出端、公共端以及一個(gè)備用接口。

接線的步驟一般是這樣的，首先液壓傳感器吊掛在檢測(cè)目標(biāo)的上方，然后打開(kāi)傳感器的上蓋，把其中液壓傳感器的外引線連接到端子電源接口上面。下面的程序就很簡(jiǎn)單了，端子電源正接口和端子電源負(fù)接口，故名思議他們所對(duì)應(yīng)的就是正極和負(fù)極。電源地線所對(duì)應(yīng)的就是地線，可以把電流導(dǎo)入到大地的線。速度出輸出端是用來(lái)鏈接控制器的，公共端一般是作為端子線內(nèi)部鏈接一個(gè)一千歐姆的電阻的。有一點(diǎn)需要我們?nèi)プ⒁猓诮泳€之前，要在1端口和3端口之間并聯(lián)一個(gè)22k的電阻，剩下的兩個(gè)輸出端口都可以作為接點(diǎn)，使用者可以自由選擇。

在實(shí)際接線的時(shí)候，我們要把液壓傳感器的6號(hào)端口接入到接線端子電流中的正極，吧5號(hào)端口接入到公共端接口，電源接入到一二號(hào)端口中，正負(fù)極不需要在意只要接入就行。進(jìn)行到這一步，液壓傳感器的接線工作也就完成了。只要在經(jīng)過(guò)一些常規(guī)的線路檢查和安全檢查就可以正式使用了。

力士樂(lè)Rexroth導(dǎo)向條

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電氣傳動(dòng)

電氣傳動(dòng)，是指用電動(dòng)機(jī)把電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，去帶動(dòng)各種類(lèi)型的生產(chǎn)機(jī)械、交通車(chē)輛以及生活中需要運(yùn)動(dòng)的物品。

電氣傳動(dòng)的主要特點(diǎn)有：

1）精確度高：伺服電機(jī)作為動(dòng)力源，由滾珠絲杠和同步皮帶等組成結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單而效率很高的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。它的重復(fù)精度誤差是0.01%。

2）節(jié)省能源：可將工作循環(huán)中的減速階段釋放的能量轉(zhuǎn)換為電能再次利用，從而減低了運(yùn)行成本，連接的電力設(shè)備僅是液壓驅(qū)動(dòng)所需電力設(shè)備的25%。

3）精密控制：根據(jù)設(shè)定參數(shù)實(shí)現(xiàn)精確控制，在高精度傳感器、計(jì)量裝置、計(jì)算機(jī)技術(shù)支持下，能夠大大超過(guò)其他控制方式能達(dá)到的控制精度。

4）改善環(huán)保水平：由于使用能源品種的減少及其優(yōu)化的性能，污染源減少了，噪音降低了，為工廠的環(huán)保工作，提供了更良好的保證。

5）降低噪音：其運(yùn)行噪音值低于70分貝，大約是液壓驅(qū)動(dòng)注塑機(jī)噪音值的2/3。

6）節(jié)約成本：此機(jī)去除了液壓油的成本和引起的麻煩，沒(méi)有硬管或軟喉，無(wú)須對(duì)液壓油冷卻，大幅度降低了冷卻水成本等。

氣壓傳動(dòng)

氣壓傳動(dòng)以壓縮氣體為工作介質(zhì)，靠氣體的壓力傳遞動(dòng)力或信息的流體傳動(dòng)。

優(yōu)點(diǎn)：

1）以空氣為工作介質(zhì)，工作介質(zhì)獲得比較容易，用后的空氣排到大氣中，處理方便，與液壓傳動(dòng)相比不必設(shè)置回收的油箱和管道。

2）因空氣的粘度很?。s為液壓油動(dòng)力粘度的萬(wàn)分之一），其損失也很小，所以便于集中供氣、遠(yuǎn)距離輸送。外泄漏不會(huì)像液壓傳動(dòng)那樣嚴(yán)重污染環(huán)境。

3）與液壓傳動(dòng)相比，氣壓傳動(dòng)動(dòng)作迅速、反應(yīng)快、維護(hù)簡(jiǎn)單、工作介質(zhì)清潔，不存在介質(zhì)變質(zhì)等問(wèn)題。

4）工作環(huán)境適應(yīng)性好，特別在易燃、易爆、多塵埃、強(qiáng)磁、輻射、振動(dòng)等惡劣工作環(huán)境中，比液壓、電子、電氣控制*。

5）成本低，過(guò)載能自動(dòng)保護(hù)。

缺點(diǎn)：

1）由于空氣具有可壓縮性，因此工作速度穩(wěn)定性稍差。但采用氣液聯(lián)動(dòng)裝置會(huì)得到較滿(mǎn)意的效果。

2）因工作壓力低（一般為0.31MPa），又因結(jié)構(gòu)尺寸不宜過(guò)大，總輸出力不宜大于10～40kN。

3）噪聲較大，在高速排氣時(shí)要加消聲器。

4）氣動(dòng)裝置中的氣信號(hào)傳遞速度在聲速以?xún)?nèi)比電子及光速慢，因此，氣動(dòng)控制系統(tǒng)不宜用于元件級(jí)數(shù)過(guò)多的復(fù)雜回路。

液壓傳動(dòng)

液壓傳動(dòng)是應(yīng)用液體作為工作介質(zhì)來(lái)傳遞能量和進(jìn)行控制的傳動(dòng)方式。

優(yōu)點(diǎn)：

1）從結(jié)構(gòu)上看，其單位重量的輸出功率和單位尺寸輸出功率在四類(lèi)傳動(dòng)方式中是力壓群芳的，有很大的力矩慣量比，在傳遞相同功率的情況下，液壓傳動(dòng)裝置的體積小、重量輕、慣性小、結(jié)構(gòu)緊湊、布局靈活。

2）從工作性能上看，速度、扭矩、功率均可無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，動(dòng)作響應(yīng)性快，能迅速換向和變速，調(diào)速范圍寬，調(diào)速范圍可達(dá)100：1到2000：1；動(dòng)作快速性好，控制、調(diào)節(jié)比較簡(jiǎn)單，操縱比較方便、省力，便于與電氣控制相配合，以及與CPU（計(jì)算機(jī)）的連接，便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。

3）從使用維護(hù)上看，元件的自潤(rùn)滑性好，易實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)與保壓，安全可靠；元件易于實(shí)現(xiàn)系列化、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化。

4）所有采用液壓技術(shù)的設(shè)備安全可靠性好。

5）經(jīng)濟(jì)：液壓技術(shù)的可塑性和可變性很強(qiáng)，可以增加柔性生產(chǎn)的柔度，和容易對(duì)生產(chǎn)程序進(jìn)行改變和調(diào)整，液壓元件相對(duì)說(shuō)來(lái)制造成本也不高，適應(yīng)性比較強(qiáng)。

6）液壓易與微機(jī)控制等新技術(shù)相結(jié)合，構(gòu)成“機(jī)-電-液-光"一體化已成為世界發(fā)展的潮流，便于實(shí)現(xiàn)數(shù)字化。

缺點(diǎn)：

1）液壓傳動(dòng)因有相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面不可避免地存在泄漏，同時(shí)油液不是絕對(duì)不可壓縮的，加上油管等彈性變形，液壓傳動(dòng)不能得到嚴(yán)格的傳動(dòng)比，因而不能用于如加工螺紋齒輪等機(jī)床的內(nèi)聯(lián)傳動(dòng)鏈中。

2）油液流動(dòng)過(guò)程中存在沿?fù)p失、局部損失和泄漏損失，傳動(dòng)效率較低，不適宜遠(yuǎn)距離傳動(dòng)

3）在高溫和低溫條件下，采用液壓傳動(dòng)有一定的困難。

4）為防止漏油以及為滿(mǎn)足某些性能上的要求，液壓元件制造精度要求高，給使用與維修保養(yǎng)帶來(lái)一定困難。

5）發(fā)生故障不易檢查，特別是液壓技術(shù)不太普及的單位，這一矛盾往往阻礙著液壓技術(shù)的進(jìn)一步推廣應(yīng)用。液壓設(shè)備維修需要有一定的經(jīng)驗(yàn)，培訓(xùn)液壓技術(shù)人員的時(shí)間較長(zhǎng)。