本特利BENTLY前置器上海韋米供應(yīng)

散熱結(jié)構(gòu)的合理性是關(guān)系到工控機(jī)能否穩(wěn)定工作的重要因素。溫度過高會導(dǎo)致工控機(jī)系統(tǒng)不穩(wěn)定，加快零件的老化。而隨著CPU主頻的不斷提高、高速硬盤的普遍使用、高性能顯卡的頻繁換代，工控機(jī)內(nèi)部的散熱問題也越來越受到重視。

　　目前大多數(shù)工控機(jī)箱采用的是雙程式互動散熱：外部低溫空氣由機(jī)箱前部高速滾珠風(fēng)扇和機(jī)箱兩側(cè)散熱孔吸入進(jìn)入機(jī)箱，經(jīng)過硬盤架、南北橋芯片、各種板卡、北橋芯片，最后到達(dá)CPU附近，在經(jīng)過CPU散熱器后，熱空氣一部分從機(jī)箱后部的兩個高速滾珠排氣風(fēng)扇抽出機(jī)箱，另外一部分通過電源風(fēng)扇排出機(jī)箱。工控機(jī)箱采用滾珠風(fēng)扇，優(yōu)點(diǎn)是風(fēng)量大、轉(zhuǎn)速高、發(fā)熱少、使用周期長、噪音低，實(shí)現(xiàn)高效散熱。

有的廠商為了避免機(jī)箱內(nèi)雜亂的走線影響空氣的流動，在合適的位置設(shè)置理線夾，將數(shù)據(jù)線和電源線固定在不影響風(fēng)道的位置上。也有的廠商在工控機(jī)箱側(cè)面、頂部增加風(fēng)扇，對雙程式互動散熱通道進(jìn)行“改良"，使得機(jī)箱內(nèi)部空氣流動發(fā)生變化：機(jī)箱外部的空氣進(jìn)入機(jī)箱后，由于機(jī)箱頂部風(fēng)扇強(qiáng)制對流，部分低溫空氣沒有按照原先的路線到達(dá)CPU附近，直接被抽出機(jī)箱，這樣反而降低了低溫空氣的散熱作用。

　　而為了對高速硬盤散熱，有的廠商在驅(qū)動器架的前部安裝附加進(jìn)氣風(fēng)扇，不但能夠增加機(jī)箱內(nèi)空氣流量，而且可以直接對硬盤進(jìn)行散熱。還有就是將傳統(tǒng)的硬盤安裝位置下移，使硬盤和機(jī)箱底部接觸。既利用了機(jī)箱底板增強(qiáng)硬盤散熱，又可以使新鮮的低溫空氣進(jìn)入機(jī)箱后首先給硬盤散熱，大幅度降低了硬盤熱量，延長硬盤使用周期。

　　隨著工控應(yīng)用越來越廣泛，結(jié)構(gòu)、體積等因素直接影響工控機(jī)的發(fā)展方向，由此衍生出嵌入式工控機(jī)。嵌入式工控機(jī)具有低功耗、體積小、無風(fēng)扇、穩(wěn)定性強(qiáng)等特點(diǎn)，其被動式散熱方式大大提高了產(chǎn)品可靠性，*解決了傳統(tǒng)工控機(jī)散熱不足及使用周期等問題。

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工控電氣自動化故障的維修思路

1。分析故障現(xiàn)象

　　無論這臺設(shè)備你了不了解，你要知道的是故障的情況和現(xiàn)象，是設(shè)備開不了機(jī)還是設(shè)備運(yùn)行過程中達(dá)不到控制要求，根據(jù)故障的現(xiàn)象去分析故障的原因，就像三相電機(jī)正反轉(zhuǎn)電路一樣。

　　如果不能夠?qū)崿F(xiàn)正反轉(zhuǎn)，那么在腦海里就要聯(lián)想到主電路會有哪些問題？存在控制電路會有哪些錯誤的現(xiàn)象導(dǎo)致不能夠正反轉(zhuǎn)？有了這些思路以后順著思路去排查，就很快能夠找到故障點(diǎn)。

　　第二點(diǎn)、利用工控軟件

　　如果是沒出現(xiàn)問題，一般會在工控機(jī)中顯示出來錯誤的信息，根據(jù)報錯信息就能夠準(zhǔn)確查到報錯元器件，這樣是的，如果說沒有任何報錯信息，那么就要不斷測試每個模塊是否實(shí)現(xiàn)功能。

　　比如說生產(chǎn)線控制中，前一步序已經(jīng)完成，而后一步續(xù)不能夠連續(xù)運(yùn)行，那么問題就出在中間環(huán)節(jié)，是哪個傳感器沒有檢測到位，還是上一部續(xù)的動作沒有*結(jié)束？

　　自動化維護(hù)人員處理故障流程

　　1、接到控制室人員報修電話后，詳細(xì)詢問故障地點(diǎn)，故障設(shè)備及故障現(xiàn)象。

　　此步驟是為了對故障采取初級措施做準(zhǔn)備。詢問故障地點(diǎn)，故障設(shè)備能夠及時聯(lián)系故障地點(diǎn)附近維護(hù)人員，有利于在趕到現(xiàn)場。詢問故障現(xiàn)象，可以結(jié)合現(xiàn)象準(zhǔn)備維修工具及安全防護(hù)用具，比如萬用表，扳手，報警器，安全帶等。防止到達(dá)現(xiàn)場后發(fā)生工具準(zhǔn)備不充分，二次返回庫房拿取工具，影響故障處理時間。

　　2、到達(dá)現(xiàn)場后與現(xiàn)場崗位人員聯(lián)系，經(jīng)同意后進(jìn)行故障處理。

　　聯(lián)系確認(rèn)是為了防止誤操作，誤作業(yè)，減少發(fā)生危害設(shè)備安全，人員安全的事故隱患。聯(lián)系確認(rèn)既包括與崗位操作人員的聯(lián)系確認(rèn)，也包括與己方自動化維護(hù)人員的聯(lián)系確認(rèn)以及現(xiàn)場其他單位故障設(shè)備附近人員的聯(lián)系確認(rèn)。

　　3、對于危及生產(chǎn)的技術(shù)難題，及時匯報上級支援處理。

　　自動化維護(hù)人員發(fā)現(xiàn)*處理思路或人員力量不足，要及時上報調(diào)度，請求增援，防止發(fā)生停產(chǎn)時間過長，經(jīng)濟(jì)損失嚴(yán)重的情況。

　　4、故障處理完畢，經(jīng)生產(chǎn)人員確認(rèn)正常后離開，并做好處理記錄。

　　故障處理完畢后，需與崗位人員聯(lián)系，確認(rèn)試車正常，并經(jīng)同意后再離開現(xiàn)場。做好處理記錄的目的是為今后的設(shè)備維護(hù)工作積累經(jīng)驗(yàn)。使得以前無頭緒的設(shè)備故障，變得有依可尋，快速找到故障點(diǎn)